大风吹得沙尘树叶漫天飞舞，济南泺源大街笼罩在沙尘中。 本报记者 徐延春 摄

　　本报济南3月9日讯(记者 杨传忠 实习生 刘爱珍 齐兴)  由于强冷空气产生的瞬时风力超过8级，9日下午起京沪高铁京津冀与山东段降速运行，这导致京沪高铁全线列车大面积晚点，截至19时，已经有超过60趟列车晚点，部分晚点达一个多小时，胶济客专当日也有数趟列车因降速晚点。

　　伴随着这股冷空气的强势入侵，9日中午时分，京沪高铁沿线的北京、天津、河北、山东等地区出现了7级以上大风，阵风8～9级，其中北京部分地区瞬时风力甚至达到了12级。由于风力过大，京沪高铁上述区段采取了降速运行的措施，这导致当天京沪间动车组大面积晚点。

　　从9日14点30分开始，由北京南下进入我省辖区的高铁站陆续出现晚点状况。一小时后，根据济铁客服中心监测的数据，晚点5分钟以上列车达37趟。至19点，已经有超过60趟列车出现顺延现象，接近京沪高铁当天开行列车数的一半，其中D347、G17、G213等列车晚点达一个多小时。

　　另外，当天胶济客专也因大风临时降速，除部分跨京沪高铁线的列车晚点外，管内动车和普通列车也出现晚点。其中D6016次列车晚点1小时10分钟，D6014次列车晚点1小时15分钟，K702次晚点1小时15分钟，K956次晚点1小时30分钟以上，K1183次和K8263次预计终到晚点60分钟以上。

　　“讲课圆满结束，想飞奔回家，结果全部晚点未定，听说是大风吹得，花这么多钱建的高铁不会这么弱不禁风吧？”网友“小酒窝”当日在微博上表示。济南铁路局向因大风晚点对旅客带来的不便表示歉意，当天济南西站等已经开启全部改签和退票窗口，启动了大面积晚点预案。

　　“和世界高铁标准一致，京沪高铁接触网是按抗8级风设计的，风力过大容易造成接触网摆幅过大，不适合列车高速运行。”济南铁路局一位铁路电气化专家告诉记者。据介绍，京沪高铁全线设有风速监测点167处，当风速超过7级列车将自动降速乃至停车。超过8级风后，风速监测系统将报警，列车自动停止运行。

　　鲁辽省际客滚船 昨日全部停航

　　新华社济南3月9日专电(记者 吕福明) 据烟台海事局介绍，受9日晚将要来临的大风天气影响，烟台发布了海上重大风险黄色预警，烟台至大连、蓬莱至旅顺等省际客滚船已于上午9点全线停航，预计10日白天恢复营运。

　　据烟台市气象局9日早晨6点发布的专业天气预报，烟台海域9日早晨到夜间晴转多云，南风下午转北风都是6级-7级，傍晚增强到7级-8级，夜间8级-9级阵风11级，中到大浪大涌转巨浪巨涌。海事部门提醒，沿海居民和游客不要在大风期间出海。

(原标题：大风致京沪高铁大面积晚点)